说到疲劳驾驶预警系统，大家可能对这个概念不清楚，但事实上类似的系统在现在略高档一点的汽车上已经普遍存在了，不过似乎在国内此类功能很少有人用，即使发出警报也很不会有人把它当回事。一群深圳的小伙伴想通过对这一功能的二次创新来开拓出一个新市场，更重要的是通过这一功能改善交通状况(据交通部统计，我国48%的车祸是由疲劳驾驶导致的)。

　　先说说这个系统到底是个啥吧。百度百科上是这样说的“疲劳驾驶预警系统(BAWS)”是基于驾驶员生理图像反应，由ECU(行车电脑)和摄像头两大模块组成，利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态，并进行报警提示和采取相应措施的装置。对驾乘者给予主动智能的安全保障。

　　据该团队的马天驰介绍，其实很多汽车厂商和创客团队都在做这方面的产品。以比亚迪为例，他的疲劳驾驶预警系统设置在仪表盘上，摄像头会扫描整个人的上半身，检测出人脸再通过算法找出眼镜的位置，接着才是预警系统的介入，根据眼睛动作来判断驾驶员是否疲劳驾驶。但是这样的模式其实是有很多弊端的，首先是无法避免各种方向的光源对镜头的干扰，特别是晚上光线不足，对人脸的识别就会更加困难，而且，如果驾驶员带着眼镜或者像杜海涛一样是咪咪眼，那系统会更加难以发挥作用。

　　在考虑到很多上述这样的可能性后，马的团队最终决定要做一款“疲劳驾驶预警眼镜”(高大上的正式名称还处于保密阶段)。在马的描述中，眼镜的使用体验要远好于固定在车内的设备，比如说，预警眼镜在驾驶员转头观察周围情况，看后视镜时都能实时的跟踪眼睛动作，即使换了不同身高的驾驶员也可以立即跟踪他的情况。再者，由于镜头离驾驶员眼睛极近，环境光对感光元件的干扰也可以做到最大限度的避免。当然，仅靠对眼睑的检测来做预警肯定会存在误差，所以马的团队也在加入更多能检测驾驶员疲劳状况的传感器，比如对心率的监控。在正式的产品中肯定会最大程度的做到对人体监控。

　　在了解了监控方面的情况后，笔者也询问了预警提醒这方面的技术。据马介绍，样机中是使用了蜂鸣器作为警示音，正式的产品将会是更加智能的设备。首先是对蓝牙模块的使用，通过蓝牙与耳机连接可以选择多种提示音。

　　看到这里，想必大家觉得这个设备看起来确实蛮有意思，但是怎么感觉有点枯燥呢。笔者一开始也这么觉得，所以又向马及其团队了解了他们未来的发展计划。最终的眼镜将是一款智能硬件产品，而且功能不会局限于疲劳驾驶的预警。它可以配合目前市面上的各种手环，通过此类外部硬件来获得更多关于驾驶员的身体信息，使预警更加精确。眼镜还可以配合手机上的应用如高德导航来提供更多的功能。

　　智能硬件给了喜欢创造的小伙伴更多的想象空间，从马的团队的疲劳驾驶预警眼镜，笔者想到了谷歌眼镜，但是马的眼镜从单一的功能作为切入点，还能配合外部软硬件使用，一方面使硬件更加轻量化，另一方面也大大降低了成本。