奥迪Quattro部门的研发主管StefanReil形容这款新的双门车型不只是一款一次性的展车，他证实了这款quattro概念车将限量投产的计划。尽管ItalDesign公司目前并没有组装业务，但是这家意大利设计公司有小规模生产的背景，因为该公司曾负责了宝马M1的组装生产。另外，奥迪母公司大众也曾利用这家意大利公司打造了其多款概念车，其中包括Nardo超跑车和Tarek越野车。

　　奥迪设想这款现代版的quattro车型将会体现1984年发布的奥迪著名的Sportquattro车型的赛车性能与技术特征。这款新的quattro车型采用的是独特类型的铝合金和碳纤维车身，同时采用的是经过改进的钢平台和源自RS5的四轮驱动系统。奥迪称这种组合将会为这款quattro车型提供极低的1300公斤的整备质量，与最早的Sportquattro车型的整备质量基本相同。

　　在谈到quattro概念车可能投产的计划时，Reil表示，“我们需要反馈信息，以确定这一计划是否可行。奥迪没有打造200-500辆非常奇异车型的传统。但是该车的售价不会超过10万欧元(约合人民币95万元左右)。”奥迪暗示将会与其姐妹公司兰博基尼有技术上的联系，因此兰博基尼在碳纤维方面的专门技术将会在quattro轻量级车身的打造上发挥重要的作用。Reil表示，这款车会和兰博基尼车型一样奇特。

　　虽然奥迪对这款quattro车型纵向安装的涡轮增压式2.5升五缸发动机依然闭口不谈，但是Reil暗示，这款发动机将会得到调整，动力水平将超越运用在TTRS上时的动力输出。“一款真正好的涡轮增压式汽油发动机每升的排量能输出大约140马力的最大动力。虽然我们现在的水平比这有点低，但是装备一个更大的涡轮增压器，这款发动机的最大动力输出可能会达到350马力左右。”

　　五缸发动机的运用会让我们回想起曾以标致和蓝旗亚车型为竞争对手的Sportquattro车型。该车型搭载的是一款公路版车型可输出306马力最大动力、赛车版车型能输出444马力最大动力的2.1升涡轮增压直列五缸发动机。